Sinds kort bevat de acceptatie omgeving voor DIV productie data.

/crossborderTitulars?countryCode=EUCOP&plateNr1=04GSRS

Country = EUCOP, plateNr van 01GSRS t/m 13GSRS (noteer een 4-tal welke een not-found terug geven).

De VVSG onderneemt actie om de bestaande machtiging uit te breiden.

Er zijn verschillende machtigingen voor GAS-boetes, parkeerbeleid en hulpverlening die op hun beurt van toepassing zijn voor een specifieke doelgroep.

Naast de machtigingen die meestal generiek zijn voor een bepaalde doelgroep (bv. lokale besturen, privé-concessiehouders, …) moet elke afnemer een afzonderlijke verbintenis afsluiten met de DIV waarmee zij aansluit bij de voorwaarden uit de machtiging.

Overzicht van de belangrijkste machtigingen per doelgroep:

Een overzicht van de bestaande verbintenissen met de DIV voor de verschillende doelgroepen vind je op de website van de FOD Mobiliteit - Uitwisseling met stakeholders

Provincies kunnen sowieso aansluiten bij MAGDA maar moeten wel kunnen beschikken over een protocolovereenkomst met de FOD Mobiliteit.

Elke gemeente waarvoor de sanctionerend ambtenaar optreedt moet aansluiten en beschikken over een protocolovereenkomst met FOD Mobiliteit.

Ingeval van een intercommunale moet de intercommunale aansluiten bij MAGDA en voorafgaand kunnen beschikken over een ondertekende protocolovereenkomst met FOD Mobiliteit. Alle steden en gemeenten moeten in dit geval niet aansluiten, wel moeten ze beschikken over een verwerkersovereenkomst met de intercommunale.

Bij

De ‘SLN’-platen zijn nummerplaten van militairen in Duitsland. Deze nummerplaten zijn momenteel enkel opvraagbaar door Federale Politie.

MAGDA is een doorgeefluik naar de brondatabank Kruispunt Databank Voertuigen en zal het KBO nummer weergeven zoals het in de kruispuntdatabank is weergegeven op het moment van de meegegeven datum.

Op basis het KBO nummer voert MAGDA vervolgens een adresactualisatie uit bij de Kruispunt databank Ondernemingen.

Aard van voertuig is ondertussen opgenomen in het datacontract voor GAS en Parkeer finaliteit en geimplementeerd.

Dit is vandaag nog niet mogelijk maar de vraag zal opgenomen worden met de DIV.

Ja, voor zover de afnemers hiervoor de juiste machtiging hebben.

Autonome gemeentebedrijven, intercommunales, provincies en privé-concessiehouders hebben hiervoor momenteel geen machtiging. Zij krijgen in eerste instantie het adres van de titularis dat bij de inschrijving van het voertuig werd opgegeven.

Momenteel kan dit niet. Dit veld is nog niet opgenomen in het antwoord van het Rijksregister.

Neen, de eventuele kostprijs voor rijksregistergegevens wordt door de VDI (Digitaal Vlaanderen) gedragen.

Dit kan indien men hier juridische toegang toe heeft.

Voor lokale besturen is deze informatie niet opgenomen en is een aanpassing nodig van de generieke machtiging FO nr. 14/2016 voor parkeerbeleid . De VVSG onderneemt hiervoor actie.

• als de titularis een onderneming is, dan zal het adres van de onderneming getoond worden

• als de titularis een natuurlijke persoon is, dan zal het actueel domicilieadres getoond worden voor zover de afnemer hiervoor gemachtigd is

De bron laat weten dat wanneer er geen houder en geen eigenaar wordt gevonden op een bepaalde referentiedatum-tijd, dan verstrekt een lidstaat van registratie geen informatie. Als je met een datum in het verleden dezelfde bevraging uitvoeren, is er veelal wel een holder/titularis beschikbaar.

De databronnen voor Nederlandse en Franse voertuigen zijn nog niet volledig. Op vandaag zijn 70% van de kentekens voor deze landen gekend bij de bron. DIV werkt samen met hun buitenlandse partners om de datakwaliteit te verbeteren.

Indien een foutcode 204 ontvangen wordt dient dit geïnterpreteerd te worden als een correcte verwerking van de bevraging en dat er geen informatie bij de bron gekend is.