Wegknooptype (voorbeelden)

Wegknooptype (voorbeelden)

Inleiding

Onderstaande terreinvoorbeelden illustreren de verschillende wegknooptypes geïntroduceerd op de pagina https://vlaamseoverheid.atlassian.net/wiki/spaces/AGB/pages/7616627234.

Wegknooptypes

Echte knopen en eindknopen

Op de echte knoop in het voorbeeld hieronder (wegknoop 189) komen 3 wegsegmenten samen waartussen uitwisseling van verkeer mogelijk is voor zowel auto’s, fietsers als voetgangers (wegsegmenten 284, 285 en 286). Wegknoop 190 is een eindknoop die het einde van het doodlopende wegsegment 286 markeert.

image-20250724-092145.png
Waaienberg, Geraardsbergen

 

image-20250724-092006.png
Waaienberg, Geraardsbergen

 

Validatieknopen

Validatieknopen worden opgenomen in 4 gevallen:

  1. Om te voorkomen dat wegsegmenten dezelfde begin- en eindknoop hebben.

  2. Om te voorkomen dat wegsegmenten zichzelf kruisen (gelijkgronds of ongelijkgronds).

  3. Om te voorkomen dat wegsegmenten elkaar meermaals kruisen (gelijkgronds of ongelijkgronds).

  4. Om op de gewestgrens de aansluiting te maken met het wegennetwerk van een aangrenzend gewest of land.

In het voorbeeld hieronder uit Tienen wordt punt 1 geïllustreerd: knoop 184 is een validatieknoop die wegsegmenten 280 en 281 verbindt. Stel dat we deze wegsegmenten zouden samenvoegen. Dan zou het resulterende wegsegment dezelfde begin- en eindknoop hebben, namelijk wegknoop 185.

image-20250723-115737.png
Vianderheuvel, Tienen

 

image-20250723-120108.png
Vianderheuvel, Tienen

 

In het volgende voorbeeld uit Nationaal Park Bosland wordt punt 2 geïllustreerd: knoop 182 is een validatieknoop die wegsegmenten 277 en 278 verbindt. Stel dat we deze wegsegmenten zouden samenvoegen. Dan zou het resulterende wegsegment zichzelf ongelijkgronds kruisen.

image-20250723-113351.png
Nationaal Park Bosland, Hechtel-Eksel

 

image-20250723-113208.png
Nationaal Park Bosland, Hechtel-Eksel

 

Punt 3 wordt geïllustreerd door het volgende voorbeeld uit Zaventem. Zonder validatieknoop 711 zouden de geel geselecteerde wegsegmenten 1695 en 1650 op de afbeelding links samen één wegsegment vormen dat het andere gele wegsegment 1651 tweemaal kruist. Wegknoop 711 is noodzakelijk om deze situatie te vermijden.

Analoog hieraan werd validatieknoop 712 op de afbeelding rechts geplaatst om te voorkomen dat wegsegment 1662 tweemaal kruist met het wegsegment dat het resultaat is van de samenvoeging van wegsegmenten 1652 en 1696.

image-20260212-124439.png
E40 x R0, Zaventem

 

image-20260212-124145.png
E40 x R0, Zaventem

 

 

Voor een illustratie punt 4 verwijzen naar het voorbeeld uit Heers op https://vlaamseoverheid.atlassian.net/wiki/spaces/AGB/pages/7670956071.